Be Smart Driver, Only Honda is The Chosen One !!!

Tips Berkendara saat hujan

2010-04-12T20:39:00.002+07:00

Salam honda lover.

Berkendaraan nyaman sangatlah menyenangkan, namun ada baiknya melihat kondisi akan membuat Anda lebih waspada.

Pada saat sekarang seperti yang teman-teman ketahui, musim hujan sedang berlaku. Sehingga perlu bagi teman-teman untuk mengetahui tips bagaimana berkendara motor hingga kejadian seperti kecelakaan bisa dihindarkan. Artikel di bawah ini sangat membantu teman-teman dalam hal keselamatan diri saat musim hujan.

Berkendaraan dalam keadaan hujan sangatlah berbeda dengan keadaan cerah, oleh karena itu tidak ada salahnya jika Anda menyimak tips berkendaraan saat hujan berikut:

1. Periksalah Ban Secara Rutin

Ban adalah salah satu faktor utama dalam sebuah kendaraan, tidak ada salahnya jika Anda selalu melakukan pemeriksaan rutin. Hal yang harus Anda perhatikan yaitu tekanan ban. Periksalah tekanan udara ban Anda sekurang-kurangnya sekali dalam sebulan. Cek kedalaman alur, karena dengan kedalaman yang cukup akan menghindari mobil tergelincir (slip) atau melayang di atas air (aquaplaning).

2. Kurangi Kecepatan

Pada saat hujan, air bercampur dengan oli di atas permukaan jalan, sehingga akan membuat jalan tersebut menjadi lincin dan membuat ban menjadi slip. Cara terbaik untuk menghindari hal tersebut adalah mengurangi kecepatan. Karena, dalam kondisi kecepatan rendah akan lebih banyak alur ban yang bersentuhan langsung dengan permukaan jalan, dan membuat daya cengkram ban lebih baik.

3. Jaga Jarak dengan Mobil di Depan

Mengemudi di cuaca basah mengharuskan cara yang halus dalam menggunakan control-kontrol utama—kemudi, pedal-pedal kopling, rem dan gas. Ketika Anda bepergian dalam cuaca basah, mungkin sepatu Anda juga basah dan dapat terpeleset dari pedal. Gosokkan sol sepatu ke alas karet di mobil Anda sebelum menghidupkan mesin. Setiap pengemudi harus selalu memeriksa lampu depan, lampu belakang, lampu rem dan lampu tanda berbelok (lampu sen) semuanya berfungsi dengan baik. Di jalan yang basah dibutuhkan jarak pengereman tiga kali lebih panjang daripada di jalan yang kering. Karena dibutuhkan jarak yang lebih besar, Anda tidak menempel ke mobil di depan (tailgate). Sekurang-kurangnya pertahankan jarak dua kali panjang mobil di antara Anda dan mobil di depan.

4. Hidupkan Lampu

Hidupkan lampu depan, meskipun hujan tidak terlalu lebat. Lampu ini tidak saja membantu Anda melihat jalan tetapi juga membantu pengemudi lain melihat Anda. Jika mobil Anda di lengkapi daytime running lights, hidupkanlah agar kendaraan di belakang Anda dapat melihat Anda dengan lebih baik. Jika Anda ingin berhenti, hindari rem mendadak tetapi kurangi kecepatan kendaraan.

5. Persiapkan Perjalanan Anda dengan Baik

Mengemudi dalam cuaca basah mengharuskan cara yang halus dalam menggunakan kontrol-kontrol utama—kemudi dan pedal-pedal kopling, rem dan gas—serta kesiapan yang lebih besar dalam mengantisipasi kesalahan orang lain ataupun kondisi darurat. Bila hujan sudah turun sebelum Anda berangkat, mungkin sekali tapak sepatu Anda sudah basah. Gosok-gosokkan solnya pada karpet atau alas karet di mobil sebelum Anda menghidupkan mesin. Setiap pengemudi harus selalu memeriksa apakah lampu depan, lampu belakang, lampu rem dan lampu tanda berbelok semua berfungsi dengan baik.

6. Jika Hujan Sangat Lebat, Berhenti Saja

Hujan yang lebat akan membebani penghapus kaca (wiper), sehingga kaca depan selalu tertutup air. Bila pandangan ke depan sangat terbatas sehingga Anda tidak bisa melihat batas-batas jalan ataupun kendaraan-kendaraan yang lain, itu tandanya Anda harus meminggir dan berhenti sampai hujan reda. Carilah tempat peristirahatan atau tempat-tempat aman lainnya. Kalau Anda terpaksa berhenti di pinggir jalan, berhentilah ke pinggir sekali. Hidupkan lampu depan dan lampu hazard untuk membuat pengemudi-pengemudi lain waspada.

7. Hujan Awal Membuat Jalan Sangat Licin

Bila hujan baru saja turun, biasanya jalan menjadi sangat sulit dikuasai karena lumpur dan minyak di jalan yang kering kini bercampur dengan air dan membentuk lapisan yang sangat licin. Kontrol atas mobil akan berkurang, oleh sebab itu pengemudi harus berhati-hati selama setengah jam pertama setelah hujan mulai turun.

8. Keringkan rem Anda setelah melewati genangan air.

Setelah melalui genangan air yang dalam dan rem Anda mungkin basah, tekanlah pedal rem sedikit untuk mengeringkannya.

9. Berhenti Mengemudi Bila Merasa Sangat Lelah
Berhentilah sekurang-kurangnya setiap beberapa jam sekali atau setelah beberapa ratus kilometer untuk berisirahat.

Sumber : http://www.facebook.com/note.php?note_id=177096741051

Cara mengemudi yang aman

2010-04-12T20:15:00.002+07:00

Apapun kendaraan yang anda kemudikan, keamanan memang faktor paling penting. Berikut beberapa strategi keamanan dasar yang dapat menjauhkan anda dari bahaya ketika mengemudi di jalan raya.

Pertama dan yang paling penting adalah menemukan posisi mengemudi yang baik. Atur kursi sehingga anda dapat meletakkan pergelangan tangan di atas roda kemudi dengan tangan terentang. Anda mungkin perlu mengatur kemiringan sandaran kursi untuk menemukan posisi ideal yang benar-benar nyaman dan tidak melelahkan.

Atur sandaran kepala sehingga pas berada di belakang namun tidak menyentuh kepala anda. Pegang kemudi dengan kedua tangan sejajar pada posisi jarum jam angka sembilan (tangan kiri) dan angka tiga (tangan kanan), agar anda dapat memutar roda kemudi ke kiri atau kanan dengan cepat dan tepat.

Bila kurang nyaman, dapat memilih posisi jarum jam angka 10 dan 2. Jangan membiasakan meletakkan tangan pada bagian atas roda kemudi, terutama pada mobil-mobil baru, karena air bag dapat mematahkan tangan atau mendorongnya ke muka anda bila sampai terkembang.

Meskipun pemerintah belum memberlakukan peraturannya, biasakanlah untuk menggunakan sabuk pengaman (safety belt) sebelum menghidupkan mesin. Mintalah agar penumpang di kursi depan juga mengenakan sabuk pengaman. Sabuk ini telah terbukti berhasil menyelamatkan jiwa.

Ikuti arus lalu lintas. Atur kecepatan yang sama dengan kendaraan sekitar anda bila memungkinkan.
Perbedaan besar antara kecepatan anda dengan kendaraan lain dapat membahayakan.
Bersikaplah “Mandiri”. Jangan ikuti kumpulan kendaraan di jalan tol agar dapat menghindari tabrakan yang menimpa kendaraan lain.
Awasi lalu lintas. Lihatlah jauh ke depan dan perhatikan adanya masalah sebelum anda sampai di tempat itu.
Sering periksa kaca spion.
Antisipasi. Selalu Antisipasi keadaan darurat yang mungkin terjadi, dan rencanakan jalan keluarnya.
Jangan berdiam di jalur paling kanan. Jalur kanan adalah untuk mendahului, bukannya jalur “cepat”, apalagi bila kecepatan anda di bawah 80 km/jam. Inilah sebab mengapa banyak pengemudi yang nekad mendahului dari jalur paling kiri. Jadi jangan salahkan dulu mereka yang mungkin sedang terburu-buru namun ada pengemudi "keras kepala" yang tidak bersedia memberi jalan di jalur paling kanan.
Tetaplah di jalur sebelah kiri, kecuali bila akan mendahului. Jangan mencoba memblokir pengemudi yang ngebut. Biarkan pak Polisi yang melakukannya.
Beri tanda! Beri tanda bila anda akan pindah jalur, begitu pula bila akan membelok.
Tunggu sebelum membelok ke kanan. Bila anda berhenti di jalan yang ramai sambil menunggu untuk belok ke kanan, biarkan kemudi dalam posisi lurus sampai mendapat giliran. Bila anda menunggu dengan posisi kemudi ke arah kanan dan anda tertabrak dari belakang, mobil anda dapat terdorong ke arah kendaraan dari depan.
Bantu mereka untuk masuk tol. Bila anda berada di jalur kiri pada jalan tol yang lebar, anda dapat membantu kendaraan yang akan memasuki tol dari arah kiri secara aman dan mulus dengan berpindah jalur sebentar, tentu saja bila situasi memungkinkan.
Gunakan rem pada saat yang tepat. Kurangi kecepatan sebelum memasuki tikungan. Mengerem saat anda berada di tengah-tengah tikungan dapat mengurangi keseimbangan kendaraan. Begitu pula, turunkan gigi transmisi sebelum memasuki tikungan.
Coba dulu sistem anti-lock brake (ABS) kendaraan anda. Bila mobil anda dilengkapi ABS, anda mungkin dikejutkan dengan getaran dan suara aneh dari pedal rem ketika mendadak diinjak. Jangan tunggu sampai terjadi keadaan darurat. Pada saat hujan, carilah jalan yang licin dan benar-benar kosong atau pelataran parkir yang kosong dan injaklah rem sekuat-kuatnya sampai ABS bekerja, jadi anda tahu bagaimana rasanya. Anda juga dapat melakukan hal ini dengan sistem rem biasa untuk memeriksa apakah pengereman cukup seimbang dan tidak menarik ke satu sisi.
Jangan menggunakan ponsel ketika mengemudi. Penelitian menemukan bahwa penggunaan ponsel ketika mengemudi menaikkan risiko kecelakaan sampai empat kali lipat. Risikonya tidak berubah walaupun menggunakan “hands-free”.
Jagalah penglihatan malam hari anda. Jangan menatap lampu-lampu mobil dari arah berlawanan. Bila merasa terganggu, fokuskan pandangan pada bahu kiri jalan.
Usahakan cukup tidur. Jangan mengemudi bila anda mengantuk. Bila mata anda cenderung terpaku pada satu titik, ini adalah tanda bahaya. Segera hentikan kendaraan begitu anda menemukan tempat yang aman dan cobalah beristirahat selama beberapa menit.

Sumber : http://www.mnemoniclabs.com/tips/onroad/cara01.php

2010-04-12T19:48:00.006+07:00

Cara mengoperasikan dan mengendarai sepeda motor

Friday, 10 April 2009 17:01 Thio_08

Pengetahuan bagaimana cara mengoperasikan dan mengendarai sepeda motor

Pertama-tama kita harus mengetahui terlebih dahulu piranti-piranti (device) pada Sepeda Motor, yang akan kami jelaskan dengan menekankan bagaimana pentingnya berkendara dengan aman.

> Penjelasaan fungsi dari kedua rem dan bagaimana cara mengoperasikannya.
- Tuas pada sisi kanan dari setang adalah tuas rem depan.
  
  Tarik tuas untuk mengerem dengan rem depan.
  
  Tarik dengan keempat jari.
- Pedal di sisi depan pijakan kaki sisi kanan adalah pedal rem belakang.
  Tekan pedal untuk mengerem dengan rem belakang.
  
  Perhatikan kaki kanan untuk selalu stand by di atas pedal rem sehingga pengereman selalu siap dilakukan tiap saat bila sedang berkendara.
> Penjelasan fungsi dari gas (throttle) dan bagaimana cara mengoperasikannya.
- Grip (pegangan) pada sisi kanan setang adalah grip gas (throttle).
  
  Putar ke arah pengendara untuk menaikkan putaran mesin atau kecepatan Sepeda Motor.
  
  Putar ke arah yang berlawanan untuk menurunkan putaran mesin atau kecepatan Sepeda motor.
> Penjelasan fungsi dari kopling (clutch) dan bagaimana cara mengoperasikannya.
- Tuas pada pegangan tangan sebelah kiri adalah tuas kopling.
  
  Saat tuas ditarik ke arah pegangan (grip), tenaga mesin saat itu tidak lagi diteruskan ke roda belakang.
  Saat tuas dilepaskan , tenaga diteruskan kembali ke roda belakang.
  
  Tuas kopling dioperasikan hanya pada saat menaikkan dan menurunkan perseneleng (gigi) saja.
> Penjelasan fungsi dari pedal perseneleng dan bagaimana cara mengoperasikannya
- Untuk transmisi type rotari :
  Pedal perseneleng terletak di pedal kaki sisi kiri.
  
  Tekan pedal perseneleng bagian depan dengan menggunakan jari kaki dari posisi gigi netral ke posisi
  gigi 1.
  
  Untuk mengubah ke gigi 2, tutup gas (throttle) dan tekan kembali pedal perseneleng bagian depan.
  
  Begitu seterusnya lakukan proses yang sama untuk masuk ke gigi 3 atau 4.
  
  Untuk menurunkan gigi perseneleng, tekan pedal perseneleng bagian belakang dengan menggunakan tumit kaki (atau hak sepatu).
  
  Sebagai salah satu fitur "Safety" pada Sepeda Motor Honda, maka tidak mungkin untuk memindahkan gigi perseneleng dari posisi top ke netral. Hal ini hanya mungkin untuk dilakukan apabila sepeda motor dalam kondisi berhenti.
- Untuk transmisi type return :
  Pedal perseneleng terletak di pedal kaki sisi kiri.
  
  Pastikan anda menarik tuas kopling sebelum menekan pedal perseneleng.
  
  Tekan pedal perseneleng dari posisi gigi netral ke posisi gigi 1.
  
  Ungkit pedal perseneleng sekali dari posisi gigi 1 dengan jari kaki untuk memasukkan menjadi gigi 2.
  
  Ulangi proses pengoperasian yang sama untuk tiap menaikkan posisi gigi, yaitu 3, 4.
  
  Untuk menurunkan posisi gigi, tekan pedal perseneleng sekali untuk menurunkan 1 gigi dari gigi 4 menjadi 3, tekan sekali lagi untuk menurunkan dari gigi 3 menjadi 2, dst.
  
  Untuk gigi Netral posisinya adalah diantara gigi 1 dan 2.
Selanjutnya lanjutkan dengan menghidupkan Sepeda Motor, Berikut instruksi yang harus dilakukan untuk langkah menghidupkan Sepeda Motor yang ditempatkan pada posisi Main Stand.

> Putar kunci Sepeda Motor ke posisi "ON".

> Pastikan Sepeda Motor berada pada posisi Netral.
- Posisi Netral ditandai dengan menyalanya Lampu Netral Hijau.
> Operasikan Electric Starter atau Kick Starter untuk menghidupkan mesin.
Berikutnya akan kami jelaskan bagaimana cara menjalankan dan menghentikan Sepeda Motor dengan terlebih dahulu melakukannya pada kondisi Sepeda Motor dalam keadaan di-Main Stand.

> Untuk transmisi type rotari:
- Prosedur menjalankan dan mengoperasikan perseneleng pada Sepeda Motor.
  Naiklah ke atas sepeda motor (dengan kondisi mesin hidup).
  
  Tekan pedal perseneleng bagian depan dan masukkan ke posisi gigi 1.
  
  Untuk menaikkan putaran mesin, putar grip gas (throttle) ke arah pengendara secara perlahan.
  
  Saat putaran mesin sudah mencapai 2000 - 3000 rpm, lakukan prosedur memasukkan perseneleng ke posisi gigi 2.
  
  Kembali naikkan kecepatan putaran mesin, kemudian lakukan prosedur memasukkan perseneleng ke posisi gigi 3.
  
  Ulangi prosedur yang sama sampai posisi gigi 4.
- Prosedur menghentikan Sepeda Motor.
  Putar grip gas dengan cepat ke arah yang berlawanan dengan pengendara dan secara perlahan lakukan proses pengereman dengan rem depan dan belakang secara bersamaan.
  
  Setelah sepeda motor berhenti dengan sempurna, posisikan pada gigi netral.
> Untuk transmisi type return :
- Prosedur menjalankan dan mengoperasikan perseneleng pada Sepeda Motor.
  Naiklah ke atas sepeda motor (dalam kondisi mesin menyala).
  
  Tarik tuas kopling dan posisikan perseneleng pada posisi gigi 1.
  
  Saat grip gas diputar ke arah pengendara secara perlahan, lepaskan secara perlahan tuas kopling.
  
  Untuk menaikkan putaran mesin, putar grip gas (throttle) ke arah pengendara secara perlahan.
  
  Saat putaran mesin mencapai 2000 - 3000 rpm, dengan cepat kembalikan posisi grip gas, tarik tuas kopling, masukkan perseneleng ke posisi gigi 2 kemudian lepaskan tuas kopling.
  
  Naikkan kembali kecepatan putaran mesin, dengan cepat kembalikan posisi grp gas, tarik tuas kopling, masukkan perseneleng ke posisi gigi 3 kemudian lepaskan tuas kopling.
  
  Ulangi prosedur yang sama untuk selanjutnya sampai posisi gigi 4 dan 5.
- Prosedur menghentikan Sepeda Motor.
  Dengan cepat putar grip gas berlawanan arah dengan pengendara dan secara perlahan lakukan proses pengereman dengan rem depan dan belakang secara bersamaan.
  
  Tarik tuas kopling dengan cepat tepat sesaat sebelum roda berhenti berputar.
  
  Setelah sepeda motor berhenti dengan sempurna, posisikan pada gigi netral.
Setelah menghidupkan mesin Sepeda Motor dalam kondisi masih di-Main Stand, lakukan prosedur menjalankan sepeda motor, memindahkan posisi perseneleng dan menghentikan sepeda motor.

> Berlatih mengendarai sepeda motor (memperdalam latihan dengan Sepeda Motor masih tetap dalam kondisi di-Main Stand).
- Ulang prosedur menjalankan sepeda motor, memindahkan posisi perseneleng dan menghentikan sepeda motor sampai dengan benar-benar bisa mengoperasikan gas, kopling dan rem secara benar, lembut dan meyakinkan.
- Grip gas harus diputar secara perlahan dan bertahap ke arah pengendara dan dikembalikan/diputar ke arah sebaliknya dengan cepat.
- Untuk mengubah posisi perseneleng, operasikan pedal perseneleng dengan baik.
- Rem dioperasikan secara perlahan dan bertahap dan hindari pengereman yang terlalu keras.
Selanjutnya latihlah untuk menjalankan Sepeda Motor, mengubah gigi perseneleng dan menghentikan Sepeda Motor.

> Bebaskan sepeda motor dari posisi main stand dan berlatihlah berkendara dengan sepeda motor.
- Berlatihlah untuk menjalankan sepeda motor dan menghentikannya pada pembatas yang sudah disiapkan pada jarak 30 - 50 cm dengan kondisi kaki kiri stand by di tanah.
- Latihan ini dilakukan berulang benar-benar dapat menghentikan sepeda motor tepat pada pembatas yang ditentukan dengan baik dan lembut.
> Jarak sepeda motor ke pembatas diperpanjang secara bertahap menjadi 1 m, 3 m, dan 5 m.

> Setelah jarak diperpanjang menjadi 10 m dan mesin sepeda motor dihidupkan, letakkan kedua kaki pada pedal saat sepeda motor melaju dan berlatih mengubah perseneleng ke posisi gigi 2.
- Latihan ini dilakukan secara berulang sampai benar-benar dapat melakukan prosedur memindahkan posisi perseneleng dengan lembut dan mengendarai sepeda motor sampai berhenti tepat pada pembatas dengan kondisi/cara yang stabil.
Latihan menikung

Tempatkan 2 buah cone dengan jarak 3 meter satu sama lain di area dengan luas 10 m x 10 m dan berlatihlah menikung melalui Figur angka 8 (Figure Eight).
- Gunakan perseneleng gigi 2 untuk melakukan latihan menikung melalui Figur angka 8 ini.
- Jaga putaran mesin agar selalu konstan pada saat menikung, postur tubuh pada saat menikung agar selalu mengikuti sepeda motor (sedikit merebah).
- Saat menikung, arah pandangan mata selalu ke titik arah yang dituju.
Latihan seperti ini dilakukan secara berulang sampai benar-benar dapat melakukannya dengan lancar dan stabil.
Latihan untuk memperlancar kemampuan menikung.

Latihan ini dilakukan dengan menggunakan figur angka 8, kemudian berlatihlah menikung dengan cara membuka gas (throttle) secara perlahan dan bertahap sampai benar-benar dapat menguasai tekniknya.
- Membuka gas pada saat masuk lintasan lurus akan membantu meningkatkan keseimbangan body sepeda motor.
- Berlatihlah untuk menutup gas secara cepat tepat saat akan memasuki tikungan dan menjaga keseimbangan antara gas dan rem sehingga dapat menikung dalam kondisi stabil.

Lakukan Keseluruhan Prosedur di atas secara bertahap dari 1 sampai dengan 7.

Kuasai benar-benar dengan baik dan mantap untuk masing-masing prosedur terlebih dahulu sebelum melanjutkan ke prosedur berikutnya.

Jika anda memutuskan untuk berlatih ketujuh prosedur tersebut, lakukanlah dengan baik dan benar serta perhatikan tiap-tiap instruksi masing-masing prosedur, lengkapi diri dengan perlengkapan berkendara standar (jaket, helm, sarung tangan, celana panjang, dan sepatu).

Selamat Berlatih

Last Updated ( Saturday, 03 April 2010 13:33 )

Sumber : http://www.hondabengkulu.com/safety-riding/123-cara-mengoperasikan-dan-mengendarai-sepeda-motor.html

Persiapan Launching Dunia matic Honda Bengkulu

2010-04-12T19:31:00.003+07:00

Wednesday, 12 August 2009 07:43

Launching Matic terbaru Honda Vario CBS tanggal 15 Agustus 2009 ini pihak Honda Bengkulu tidak main-main dalam menghadapinya.Acara yang akan dimulai pukul 10:00 WIB dan berakhir pukul 23:00 ini

akan dimeriahkan oleh Para penggemar dan pengguna Honda khususnya motor matic Honda.Acara yang bertajuk Dunia Matic Honda ini disebut-sebut sebagai pestanya matic Honda Bengkulu.

Lebih 1000 Matic baik Vario maupun BeAT yang sudah mendaftarkan diri ke pihak Astra terhitung satu minggu yang lalu untuk ikut acara gathering matic se-propinsi Bengkulu.Bukan hanya gathering Matic Honda yang menjadi jiwa acara launching Matic Honda kali ini, tetapi juga ada seabreg-abreg acara lainnya. Diantaranya lomba Rhytm and dance yang merupakan lomba yang menggabungkan Festival musik dan koreografi dance.Lomba ini pun mendapat atensi yang cukup baik dari masyarakat Bengkulu yang terbukti dengan terdaftarnya 18 grup band dan dance, selain itu juga ada lomba basket 3 on 3 yang sudah diisi 23 team basket dan begitu juga lomba modifikasi motor Honda yang sudah berisikan 26 peserta dibagi menjadi kategori modifikasi, matic air brush, cutting sticker modifikasi,dan helm air brush.Stand-stand pameran mulai dari stand Honda member card, stand pameran produk dari dealer-dealer Honda, stand safety riding, stand karaoke yang juga menawarkan keceriaan dan doorprize, bahkan stand Honda Virtual Community juga ikut nimbrung di acara akbar Honda Bengkulu. Stand ini juga mengundang sahabat-sahabat Honda begitu panggilan pihak Honda memanggil para pengguna setia Honda untuk ikut bergabung dalam komunitas virtual Honda.Acara ini juga dimeriahkan oleh band ternama dari ibukota Utopia dan Domino Band.Rencananya utopia ini akan membawakan 10 hit mereka yang diantaranya Hujan, antara ada dan tiada, serpihan hati, baby doll dan lainnya. Sedangkan Domino akan melantunkan hit nya 6 lagu yang diantaranya siapa yang pantas dan lainnya.Acara yang dimulai dari pagi sampai malam ini akan mencapai klimaks nya saat seremonial launcing matic terbaru dari Honda yaitu Vario CBS Techno dan new BeAT dan New Vario serta launching Theme Dunia Matic Honda. Sudah bisa dibayangkan betapa meriahnya acara ini. Serupa apa yang dikatakan oleh Head Region Astra Honda Bengkulu Bapak Irwan Prasetia. “saya yakin acara ini akan sangat meriah dan akan meningkatkan kepuasan sahabat-sahabat honda serta menumbangkan imej terdepan matic vendor lainnya karena Honda Vario ini memang telah disempurnakan dengan berbagai fitur-fitur yang memang tidak dimiliki matic vendor lainnya , seperti combi break system, parking break lock, side switch stand dan konsumsi bensin matic honda yang berbanding 1 liter = 75 km ini yang memang kita tujukan untuk memanjakan sahabat-sahabat Honda dan demi kenyamanan dan keamanan berkendara”Kemudian hal yang serupa disampaikan oleh Head Marketing, Bapak Yohanes Pratama “kita mengundang seluruh masyarakat baik yang berada di kota Bengkulu, bahkan sahabat-sahabat Honda yang berada di luar kota Bengkulu untuk ikut dan memeriahkan acara yang akan kita adakan ini dan nggak usah khawatir karena gratis kita persembahkan dan kita dedikasikan buat masyarakat Bengkulu yang telah mempercayakan Honda sebagai pilihan kita semua” imbuhnya.

Last Updated ( Saturday, 03 April 2010 13:03 )

Selamatkan Dirimu Saat Berkendara

2010-04-12T19:05:00.008+07:00

Dear.... Bikers

Seperti yang kalian lihat pada gambar disamping merupakan visualisasi dari bagian tubuh yang mesti dilindungi saat berkendara. Sudah sepantasnya kita lebih memperhatikan hal ini sebelum semuanya terlambat. Ok Bikers !

Safety/Keselamatan merupakan hal yang sangat penting dalam berkendara, Keselamatan tidak ternilai harganya, so lebih baik mengorbankan uang lebih atau keselamatan anda yang dipertaruhkan ?? silahkan anda sendiri yang menjawabnya ...(dari millis tetangga YVML)

Berikut Standar Perlengkapan Berkendara ala Management System of Safety Riding ( MSSR )

1. Rider disarankan mengunakan Helm Full Face (Rekomendasi MSSR-YVML), sedangkan untuk penumpang di harapkan mengunakan minimal Helm Open Face.

2. Mengunakan Sarung Tangan (disarankan yang ada pelindung kerasnya / hard protector), berlaku untuk rider dan penumpang.

3. Mengunakan Sepatu yang tertutup hingga tumit atau boot (Rekomendasi MSSR-YVML), berlaku untuk rider dan penumpang.

4. Membawa Rain Gear, atau jas hujan dengan bagian atas dan bawah terpisah, jas hujan dengan model ponco tidak diperbolehkan, berlaku untuk rider dan penumpang. Dan membawa Rain Gear untuk sepatu, pemakaian selain sepatu dilarang.

5. Mengunakan Jaket yang tahan terhadap terpaan angin (wind breaker) atau mengunakan rompi tambahan, berlaku untuk rider dan penumpang. Penumpang tidak diharuskan mengunakan rompi tambahan. MSSR-YVML menyarankan mengunakan Jaket yang mengunakan pelindung dari bahan keras (hard protector).

Acara launcing Vario CBS Techno Bengkulu

2010-04-12T18:49:00.006+07:00

Sunday, 16 August 2009 13:58

Luar biasa! Puluhan ribu masyarakat Bengkulu sangat antusias terhadap produk terbaru Honda yang diluncurkan akhir tahun 2009, Honda New Vario CBs Techno, New Vario, dan New BeAT. Apalagi peluncurannya dimeriahkan group band ngetop asal Ibukota Domino dan Utopia.
Domino tampil membawakan 6 buah lagu diantaranya Cinta terakhir, muka dua, terbebas darimu, right na na, sampai hati dan siapa yang pantas. Meski diguyur hujan,tidak menyurutkan semangat ribuan penonton yang telah memenuhi kawasan Bengkulu Indah Mall untuk melihat aksi panggung Domino dan Utopia.

Acara Lounching Honda New Vario CBs Techno, New Vario, dan New BeAT dengan Tema ''Dunia Matic Honda'' ini juga meraih sukses, pasalnya dalam waktu singkat 100an unit Honda New Vario CBs Techno, New Vario, dan New BeAT habis tejual. Selain itu, dalam rangkaian acara Launching New Vario CBs Techno, New Vario, dan New BeAT, Honda membuka kesempatan untuk masyarakat untuk mencoba Honda New Vario CBs Techno, New Vario, dan New BeAT.

Selain itu dalam acara launching ini juga terdapat gathering dan touring dengan mengundang 1000 pecinta matic Honda dari daerah-daerah di Propinsi Bengkulu.
Yohanes Pratama, Marketing Region Head PT Astra Internasional Cabang Bengkulu mengatakan Honda New Vario CBs Techno, New Vario, dan New BeAT ini bisa-bisa saja jadi pemenang dalam penjualan produk tahun 2009 ndatang.
Sebab Honda New Vario CBs Techno, New Vario, dan New BeAT ini punya konsep baru yaitu Matic yang irit dalam konsumsi bahan bakar, desainnya disesuaikan dengan perkembangan zaman.Fitur teknologi Honda yang berkualitas dan canggih membuat sepeda motor ini menjadi sangat fungsional dan dapat diandalkan.

Dilengkapi berbagai fitur yang memperhatikan kemudahan, kenyamanan kek keamanan berkendara serta ramah lingkungan.

''Kami banyak mengucapkan terimakasih kepada masyarakat dan konsumen Honda atas partisipasinya mengikuti gebrakan Honda. Dimana mulai dari acara pameran motor, foto bareng, touring, modifikasi motor, Honda loyal costumer, mengikuti games hingga mensukseskan konser Domino dan Utopia. Kami juga berterima kasih kepada konsumen yang telah mempercayakan pilihannya kepada Honda New Vario CBs Techno, New Vario, dan New BeAT. Bahkan dalam acara ini kami juga mengadakan Honda Riding Trainer (HRT) yaitu alat simulasi berkendara yang menjadi kebanggaan Honda karena hanya Honda yang mempunyai HRT di Indonesia,'' jelas pak Yopram, nama panggilan Pak Yohanes Pratama kemarin.

Pak Yopram juga mengatakan, kehadiran Honda New Vario CBS Techno, New Vario, dan New BeAT diyakininya akan semakin mendominasi Honda untuk segmen sepeda motor kelas bebek Matic. Dimana dengan adanya Honda Absoluth Revo dan CS-1akan semakin mengukuhkan Honda sebagai merek yang berkualitasdan lebih terdepan dalam bidang teknologi sepeda motor.

Disisi lain menanggapi Domino dan Utopia yang mensukseskan Lounching New Vario CBs Techno, New Vario, dan New BeAT?
Pak Yopram juga mengatakan, Kehadiran Domino dan Utopia dalam peluncuran Honda New Vario CBs Techno, New Vario, dan New BeAT ini pertama di Bengkulu karena sosok band anak muda ini sangat digandrungi kaula muda.

''Kita senang bisa konser di Bengkulu apalagi dimotori Honda saat launching motor seri terbaru Honda New Vario CBs Techno, New Vario, dan New BeAT ini,'' jelas ifan vokalis Domino saat dinner session di resto De Palma malam tadi

Ribuan Warga Nikmati Konser Domino dan Utopia

Konser 2 grup band Domino dan Utopia yang berlangsung di area parkir timur Bengkulu Indah Mall (BIM) Sabtu (15/08/09) kemaren berlangsung meriah. Sekitar 2000 penonton sesak memenuhi area konser. Penonton yang datang berdesakan ingin maju mendekati panggung.
Konser kemarin dimulai sekitar jam 19.00 WIB. Dimulai dengan pengumuman lomba-lomba, dan Peluncuran 3 Varian matic Honda acara dilanjutkan dengan Personil Domino naik ke atas panggung. Satu per satu personel J-Rock yang terdiri dari Ifan (vokal), Ade (gitar), Izal (gitar), Lucky (bass), Jeje (drum) naik ke atas panggung membawakan 6 lagu yang sangat disambut baik dengan penonton.

Walaupun sempat terjadi insiden kecil yaitu ifan vokalis Domino terpeleset di atas panggung yang tentunya mengundang tawa para penonton, tapi untungnya tidak menganggu jalannya konser Domino.

Setelah Domino tampil, acara dilanjutkan dengan ceremonial launcing New Vario CBS techno dengan diiringi dancer-dancer yang cantik.

Setelah itu acara dilanjutkan dengan konser Utopia. 10 lagu yang dibawakan oleh grup band yang di gawangi cewek cantik bernama Pia ini.

Satu persatu lagu Utopia yang memang sudah tidak asing lagi terdengar di telinga kita. Mulai dari serpihan hati, baby doll, hujan, antara ada dan tiada dan banyak lainnya.
Last Updated ( Saturday, 03 April 2010 11:59 )

Sumber : http://www.hondabengkulu.com/news/berita-terbaru/135-acara-launcing-vario-cbs-techno-bengkulu.html